Новости
Продолжайте стабилизировать качество продукции, улучшить уровень обслуживания, и придерживаться новаторского развития
Потенциал применения магниевых сплавов в автомобильной области
Время публикации: 2024-03-01
Сплав магния имеет характеристики легковеса, высокой удельной прочности, высокой жесткости, сопротивления удара, быстрого тепловыделения, анти -- электромагнитного, и охраны окружающей среды. Магниевые сплавы в настоящее время являются более легкими инженерными конструкционным материалами. Плотность магниевого сплава составляет около 2/3 алюминиевого сплава и 1/4 стали. В то же время производительность рассеивания тепла магния почти в два раза выше, чем у стали и в 10 раз выше, чем у пластика. Он также обладает преимуществами анти-электромагнитного и пригодного для вторичной переработки. Эти промышленные свойства и его богатые запасы в природной среде делают его уникальным. Широкий потенциал применения. Ожидается, что расширение сценариев применения магниевого сплава значительно стимулирует потребление магния.
Энергосбережение автомобилей и сокращение выбросов являются важным направлением развития отрасли будущего. В настоящее время мир постепенно переходит к эпохе с низким уровнем выбросов углерода. Крупные мировые автомобильные рынки приняли более строгие правила выбросов углерода. Введение таких нормативных положений, как национальные нормы выбросов VI и двухточечные меры управления, выдвинуло более высокие требования к технической модернизации главного моторного завода. Как стать эффективным в будущем? Снижение среднего расхода топлива и выбросов углекислого газа станет важным направлением развития автомобильной промышленности. Легковесный автомобиль является одной из основных схем энергосбережения и сокращения выбросов. В настоящее время улучшение новых энергетических топлив и использования топлива происходит относительно медленно, и легкий вес автомобилей стал лучшим способом сокращения выбросов выхлопных газов и улучшения экономии топлива. Согласно «Анализу текущей ситуации и тенденции развития легких транспортных средств», в условиях работы NEDC вес автомобиля может быть уменьшен на 100 кг, что может сэкономить топливо 0,39 л. За каждые 10% снижения веса автомобиля расход топлива может быть уменьшен на 6%, а выбросы могут быть уменьшены на 4%. В текущей разработке проекта транспортного средства определение разумной цели снижения веса стало ключевой целью плана выбора материала транспортного средства, а отслеживание изменений плана разработки проекта и формулирование плана снижения веса является важным средством для достижения цели.
Превосходные характеристики сплава магния могут обеспечить самое лучшее решение для легковесного автомобиля. Как новый легкий металлический материал, магний имеет плотность 2/3 алюминия и 1/4 цинка, а удельная прочность магниевого сплава выше, чем у алюминиевого сплава и стали. По сравнению с высокопрочной сталью и алюминиевым сплавом эффект снижения веса магниевого сплава более очевиден; с другой стороны, хотя углеродное волокно может снизить вес автомобиля более чем на 50%, Магниевый сплав может быть устранен из-за сложности крупномасштабного производства в индустрии углеродного волокна и его очевидного недостатка в переработке отходов по сравнению с магниевым сплавом. Лучший выбор для нынешнего легкового автомобиля.
Связанные Новости
2024-05-22
Почему магниевые сплавы делают обработку окислением?
Плотность магниевого сплава, высокая прочность, постепенно стала идеальным материалом современных отраслей промышленности, широко используемым в автозапчастях. Как новый материал, перспектива развития сплава магния очень оптимистична.
2024-05-22
Как своего рода легкий и высокопрочный металлический материал, магниевые сплавы все чаще используются в аэрокосмической, транспортной и электронной промышленности.
2024-05-22
Как правило, двигатели автомобилей изготовлены из мертвого чугуна, а бесплодные и более высокие двигатели используют магниево-алюминиевый сплав. Это способствует легкому весу автомобилей и имеет хороший эффект рассеивания тепла по сравнению с чугуном.
Russian